KARBURETTOR DELLORTO DRLA 48 ASLI DIBUAT ITALIAN PADA MANIFOLD PENGAMBILAN ENJIN FORD OHC PINTO | DIPULIHKAN SEPENUHNYA

Penerangan Produk

Di sini untuk dijual ialah sepasang Karburator Dellorto DRLA 48 'B' buatan Itali pada Manifold Masukan OHC Ford Pinto.

Ini adalah Karburator Dellorto DRLA 48 'B' Asli, buatan Itali, yang kami percaya direka oleh Dellorto untuk aplikasi enjin aruhan dirangsang/paksa.

Sesendal gelendong pada karburetor tertentu ini menampilkan alur pengedap yang dimesin khas, mesin basuh meterai dan pengunci bintang.
Laluan bahan api venturi tambahan dikelilingi oleh alur cincin-o yang dimesin khas dan pengedap cincin-o.
Skru grub pengunci venturi tambahan dan venturi pencekik mempunyai pengedap mesin basuh gentian dan penutup pengunci khas.
Gasket penutup ruang apungan adalah daripada pembinaan getah nitril.

Walaupun kami belum menguji karburetor ini di bawah tekanan/galak, kami yakin ia direka oleh Dellorto untuk berfungsi dalam keadaan aruhan paksa. Pengecasan turbo atau pengecasan super.
We mempunyai telah menguji karburetor ini pada enjin ujian aspirasi semula jadi kami, dan ia berfungsi dengan baik, serta responsif sepenuhnya kepada pelarasan penalaan, seperti yang diharapkan.

Kami melakukan usaha yang besar untuk membolehkan tuil pendikit dan imbangan berfungsi secara harmoni bersama-sama dengan jarak pancarongga masuk.
Tuas kini boleh laras sepenuhnya untuk kawalan kelajuan melahu yang tepat, pengimbangan tepat 2 karburetor, dan untuk kawalan pendikit penuh/tertutup yang tepat.

Pancarongga masuk mempunyai penyatuan berlepas vakum untuk hos servo brek, penyatuan penyejuk untuk hos penyejuk dan titik berlepas tambahan jika diperlukan. Titik berlepas tambahan ini, pada masa ini kami telah mengosongkan dengan skru grub, seperti yang ditunjukkan dalam foto. Ini boleh ditanggalkan dan kesatuan boleh diskrukan di tempatnya jika perlu.

Manifold ini juga mempunyai benang skru untuk memasang penambat/pendakap kabel pendikit jenis ford, seperti yang dilihat disini untuk kabel pendikit jenis ford klasik. (kurungan tidak disertakan dengan karbohidrat tetapi boleh didapati secara berasingan jika diperlukan).

Karburator mempunyai vakum terbina dalam melepas kesatuan (satu per tong) yang membenarkan penggunaan pengimbang karburetor jenis manometer, atau anda boleh menggunakan meter aliran udara seperti STE disini

Karburator ini mempunyai port pendahuluan vakum pengedar pencucuh untuk menyambungkan paip vakum ke.

Karburator kini ditentukur seperti berikut:

Tercekik 40mm
Tiub emulsi 9164.2
Jet utama 180
Jet pembetulan udara 200
Jet terbiar 60
Pancutan pam 33
Injap jarum 2.25

Kami boleh menentukur semula karburetor ini untuk disesuaikan dengan aplikasi atau permintaan anda – Sila tanya.

Ini adalah tulen, dipulihkan sepenuhnya & diuji, Karburator Dellorto DRLA 48 'B' Buatan Itali – Ia cantik dan ia istimewa.

Kami boleh membekalkan manifold>gasket pelekap kepala silinder, sangkakala & penapis udara, pam bahan api 12V Facet, pengatur tekanan bahan api boleh laras, jet tambahan, tiub emulsi, meter aliran udara, dan hampir semua perkara untuk membantu anda memasang karburetor ini, ditala dan berjalan pada enjin anda, sedia untuk digunakan dan dinikmati!.

Sila Nota:
Karburator ini tidak mempunyai ciri mekanisme pengayaan choke/cold start.

Perhatikan juga:
Soket dalam yang digunakan untuk menopang pemasangan karburetor untuk tujuan mengambil gambar yang jelas, tidak disertakan.. Melainkan anda benar-benar mahukannya 😀

Kami menyiarkan ke seluruh dunia.

Jangan ragu untuk bertanya apa-apa soalan.

Terima kasih,

Emmanuel
Karbohidrat klasik UK