Weber DCOE

WEBER DCOE Carburettors

Mengubah cara memandu kereta anda

Reka bentuk asas untuk bar kembar, karburetor dua peringkat telah dipelopori dan dihasilkan oleh Edoado Weber dalam 1930s oleh Fabbrica Italiana Carburatori Weber di Bologna, Itali.

DCOE adalah singkatan untuk 'Doppio Corpo Orizzontale E' yang bermaksud 'double body horizontal'.
The 'E' dipercayai bermaksud 'Type E'

Mereka telah dihasilkan dalam saiz berikut:

WEBER DCOE 38
WEBER DCOE 40
WEBER DCOE 42
WEBER DCOE 45
WEBER DCOE 48
WEBER DCOE 50
WEBER DCOE 55

WEBER DCOE direka, dikembangkan dan diperkenalkan pada akhir 1950-an / awal 60-an dan dipasang pada Aston Martins, Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Maserati, Lancia, Lotus, Lamborghini, Triumph, Abarth dan banyak lagi ..

Ia dihasilkan dalam jumlah besar di Bologna, Itali unti 1992 apabila pengeluaran berpindah ke Madrid di Sepanyol, di mana ia masih dihasilkan hari ini.

WEBER DCOE Carburettors adalah kilang yang dipasang pada jenama kereta baru sebagai kesesuaian asal atau boleh dibeli aftermarket dan dilengkapi dengan enjin menggunakan penyesuai manifold aftermarket.

Karburator WEBER DCOE digunakan sebagai single, twin & triples dan dalam beberapa kes di sextaples (x6 untuk mesin v12)

Keupayaan untuk menawarkan setong individu setiap silinder dan menyesuaikannya secara khusus kepada keperluan silinder yang diberikan adalah kunci kepada prestasi enjin dan ciri DCOE yang sangat tidak ternilai.

Perubahan kepada cedera, jet, dan veturis boleh dibuat di sisi jalan. Ini menjadikan DCOE sangat praktikal dan sangat serba boleh.

Mereka direka dengan cantik namun mudah, boleh dipercayai, tidak dapat diaplikasikan dan mudah disesuaikan.
Mereka kelihatan hebat, sangat bagus dan mereka merupakan pelaburan yang hebat kerana mereka tidak kehilangan nilai mereka.

Hari ini mereka dipasang sebagai penjual selepas pasaran atau penambah prestasi kepada Jaguars klasik, Vw Golfs, Mk1 / Mk2 Ford Escorts, Alfa Romeos, Vw Jettas, Aston Martins, Fiat twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Ford Fiestas, Minis, MGs dan banyak lagi ..

Tuas keseimbangan & pendikit boleh digunakan untuk menghubungkan karburator berdampingan untuk 2cyl, 4cyl, 6cyl dll.

Secara amnya diperlukan manifold untuk menyesuaikan DCOE dengan enjin tertentu.
Pam bahan api adalah penting. Ini boleh menjadi jenis mekanikal atau elektrik.
Sangkakala harus dipasang dan yang paling lama dapat dipasang, semakin baik aliran udara.
Penapis udara adalah penting - Banyak jenis yang berbeza tersedia.
Rangkaian pendikit yang sesuai diperlukan.
Pengatur tekanan bahan api mungkin diperlukan

jika anda mempunyai sebarang pertanyaan mengenai Karburator WEBER DCOE - Hubungi kami di: [e-mel dilindungi]